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發電機組通常指柴油發電機組，機組運行時，通常會產生95-110db(a)的噪聲，如果不采取必要的降噪措施，其運行時的噪聲，將對周圍環境造成嚴重損害，必須對其噪聲進行治理和控制。

 一、發電機噪聲分析

       柴油發電機組是多發聲源的復雜機器，隨著機組結構型式和尺寸、運轉工況的不同，各個發聲源對總噪聲的影響是不同的，一般情況下，機組噪聲主要由以下幾類構成：排氣噪聲、機械噪聲、風扇噪聲、進氣噪聲等。這些噪聲相互疊加，共同構成了柴油發電機的巨大噪聲。

二、發電機降基本噪設計方案

首先通過現場測量，明確各種聲源中的最大噪聲成分及其頻率特性，采取有關技術措施，將各聲源的噪聲級盡量降低到大致相同的水平，其中容易降低的噪聲源可以降低的多一些，同時降噪措施還要和其它技術要求（如對機組輸出功率的影響、降噪成本、檢修維護等多種具 體因素）綜合起來考慮。
      1、 排氣噪聲的控制
       排氣噪聲是發動機噪聲中能量最大，成分最多的部分。它的基頻是發動機的發火頻率，在整個的排氣噪聲頻譜中應呈現出基頻及其高次諧波的延伸。
       排氣噪聲是發動機空氣動力噪聲的主要部分。其噪聲一般要比發動機整機高10-15db（a），是首先要進行降噪控制的部分。消聲器是控制排氣噪聲的一種基本方法。正確選配消聲器（或消聲器組合）可使排氣噪聲減弱20-30db（a）以上。同時，對排氣管道進行隔熱隔音包扎，也能改善機組的運行環境和由排氣管引起的噪聲。